Montag, September 29, 2003

Deutsche Industrie verliert ihren guten Ruf

Das neue Inkasso-System für die Lkw-Maut erweist sich als als Image-GAU für das Betreiber-Konsortium unter Federführung von DaimlerChrysler und Deutscher Telekom. Dabei ist es nur das jüngste Beispiel in einer Reihe von Pleiten, Pech und Pannen, mit denen die deutsche Industrie ihr Renommee verspielt.(...)

beginnt ein Artikel bei Spiegel-Online. Er stellt dabei das Mautsystem-Fiasko an das Ende einer Reihe von Projekten, bei denen unsere angeblich so tolle und innovative Technik-Wirtschaft das Maul zu voll genommen hat: Ob UMTS, Cargolifter oder Transapid, es gibt in den letzten Jahren genügend Beispiele, die aber natürlich nur die Spitze eines gewaltigen Eisberges darstellen. Die Gründe sucht man - das kenne ich bislang auch nicht anders - im Druck der internationalen Konkurrenz, die ja viel billiger ist: Der zu teure Standort Deutschland ist also Schuld. Quatsch! Denn ausgerechnet die Firmen, die auch jetzt mit dem Mautsystem wieder alles versemmelt haben, sind doch diejenigen, die seit Jahren schon keine Steuern mehr auf ihre Gewinne zahlen.
Der wahre Grund ist, dass die "Manager" keine Ahnung von dem haben, worüber sie da entscheiden. Eigentlich ganz einfach. Fachwissen ist in den Managerebenen verpönt, eine "Entscheidungsvorlage" hat zwei Aussagen zu haben: Wieviel spart es ein oder wieviel Gewinn erwirtschaftet es. Dabei ist genau dieses "es" dem Entscheider Jacke wie Hose. Obs um ein Diagnosegerät im Krankenhaus geht, eine SAP-Installation im Konzern, ein Werkstoff in der Herstellungsstrasse, ein Prozess in der Verarbeitungskette: Solange da steht, dass etwas Gewinn machen wird oder zwei Stellen für Facharbeiter einspart, wird "entschieden". Und zwar völlig egal, ob es stimmt oder nicht. Denn natürlich weiss jeder, dass diese Leute keinen Blassen haben, man muss also beim Abgeben von Angeboten gar nicht darauf achten, ob es für einen Fachmann offensichtlich wäre, dass man hier eine Luftnummer anbietet (gell, GMX?). Der Manager ist ja kein Fachmann, er wird sein ok geben und dann anfangen, Phantasie-Zieltermine zu setzen, die man natürlich gleich ignorieren kann (wenns nicht schneller geht, gehts nunmal nicht schneller - wenn der Manager seine Termine rausposaunt, ist das sein Pech).
Letztlich werden die Management-Ebenen auch noch so schnell rotiert, ausgetauscht und umstrukturiert, dass der, der an so einer Fehlentscheidung "Schuld" ist schon längst nicht mehr da ist wenns auffällt und woanders neue Entscheidungen trifft über Zeug, von dem er natürlich ebenfalls keinen Dunst hat.
Dieses tolle System ist es, das die obigen Flops verursacht, ohne dass sich jemals einer dieser Schlipsträger dafür verantworten müsste. Ausbaden tun es dann die Angestellten, die man, weil man ja nicht kostendeckend arbeitet, rauswirft. Auch wieder auf Grund von Entscheidungen von Leuten, die ihre diesbezügliche Entscheidungsvorlage von Sachkenntnis ungetrübt unterschrieben haben. Macht ja nichts, denn auf dem Ast an dem sie damit sägen, sitzen sie ja nicht mehr, wenn er dann irgendwann bricht (das wäre dann, wenn man die entlassenen Fachkräfte wohl hätte doch gebrauchen können).

von Jens Scholz   direct link